ಚೀನಾ ಗಡಿ ಬಳಿ ಭಾರತದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾಧನೆ; ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣ, ಲಡಾಖ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಯುಗ

ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಭಾರತ-ಚೀನಾ ಗಡಿ ಸಮೀಪದ ಹಿಮಾಲಯ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ (Zojila Tunnel) ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಖನನ ಕಾಮಗಾರಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಜೂನ್ 9ರಂದು ಈ ಮಹತ್ವದ ಘಟ್ಟ ತಲುಪಿರುವ ಯೋಜನೆ, ಭಾರತದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೃಢ ಸಂಕಲ್ಪದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕನಸಿಗೆ ಇದೀಗ ಹೊಸ ರೂಪ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಹಲವು ದಶಕಗಳಿಂದ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಲಡಾಖ್‌ಗೆ ಈ ಸುರಂಗ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಲಿದೆ.

ಜೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್: ಸೌಂದರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ಸವಾಲಿನ ಸಂಕೇತ

ಶ್ರೀನಗರ-ಕಾರ್ಗಿಲ್-ಲೇಹ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಚಳಿಗಾಲ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತ, ಹಿಮಕುಸಿತ ಹಾಗೂ ತೀವ್ರ ಚಳಿ ಕಾರಣದಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗ ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬಂದ್ ಆಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರು, ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಹಾಗೂ ಸೇನಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು.

ಜಮ್ಮು-ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ (Zojila Tunnel) ಯೋಜನೆ ಇದೀಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇದು ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾಧನೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 9 ವರ್ಷಗಳ ನಿರಂತರ ಶ್ರಮದ ಫಲವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಈ ಸುರಂಗವು ದೇಶದ ಭದ್ರತೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯ ಬರೆಯಲಿದೆ.

ಜೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 11,500 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತದ ಕಾರಣ ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರು ಹಾಗೂ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದೀಗ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ.

ಈ ಸುರಂಗವು ಶ್ರೀನಗರ, ಸೋನಮಾರ್ಗ್, ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಲೇಹ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಹಲವು ಗಂಟೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ಜನರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದಂತಹ ಪ್ರಕೃತಿ ವಿಕೋಪಗಳಿಂದಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಬಂದ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೂ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗಲಿದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಹಾಗೂ ಯೋಧರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲು ಇದು ನೆರವಾಗಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲವಾಗಲಿದೆ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೂ ಈ ಯೋಜನೆ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಲಡಾಖ್‌ನ ಸುಂದರ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಪ್ರವೇಶ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರಿಂದ ದೇಶ-ವಿದೇಶದ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆ, ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗವು ಭಾರತದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದ್ದು, ಲಡಾಖ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಸವಾಲಿನ ಪಯಣ

ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ದುರ್ಗಮ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಹಸವಾಗಿದೆ.

ಸುಮಾರು 1,200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರು ಕಳೆದ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹಗಲಿರುಳು ಶ್ರಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮೈನಸ್ 20 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ ಮೈನಸ್ 30 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ವರೆಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿತ್ತು.

ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 100 ದಿನಗಳಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೂ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಹಾಗೂ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಅಚಲ ಬದ್ಧತೆಯಿಂದ ಯೋಜನೆ ತನ್ನ ಗುರಿಯತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಯಿತು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಯೋಜನೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು, ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದು ಮಹತ್ವದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ.

67 ಬಾರಿ ಬದಲಾಗಿದ ಭೂಗರ್ಭ ರಚನೆ

ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಎದುರಿಸಿದ ಸವಾಲುಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದ್ದವು. ಸುಮಾರು 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 67 ಬಾರಿ ಶಿಲಾ ರಚನೆಗಳು ಬದಲಾಗಿದ್ದವು.

ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಭೂಮಿಯ ರಚನೆ ಎದುರಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡ ಹೊಸ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಾಯಿತು.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ New Austrian Tunnelling Method (NATM) ಎಂಬ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಮಾಲಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿರುವುದು ವಿಶೇಷವೆಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಕೇವಲ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸುರಂಗದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಬೃಹತ್ ಲಂಬ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶಾಫ್ಟ್ ಸುಮಾರು 474 ಮೀಟರ್ ಆಳವಿದ್ದು, ಇದು ಭಾರತದ ಅತಿ ಆಳದ ಲಂಬ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಿಸಿಟಿವಿ ನಿಗಾವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆದ ಹೋರಾಟ

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆದ ದೊಡ್ಡ ಹೋರಾಟವಿದೆ.

ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಐದು ಬಾರಿ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು. 2023ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹಿಮಪಾತದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆ ತಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿ 172ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿತ್ತು.

2024 ಮತ್ತು 2025ರಲ್ಲೂ ಹಲವು ಬಾರಿ ಹಿಮಪಾತ ಸಂಭವಿಸಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಆದರೂ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸದೇ ಯೋಜನಾ ತಂಡ ಮುಂದುವರಿದಿತ್ತು.

ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬಲ

ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಳಿಕ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಗೆ ಮಹತ್ತರ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿದೆ. ಲಡಾಖ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಗೊಂಡಿರುವ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಋತುವಿನಲ್ಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರತ-ಚೀನಾ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಭದ್ರತಾ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಬದುಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೆಳಕು

ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಗಿಲ್, ದ್ರಾಸ್, ಲೇಹ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜನರ ಬದುಕಿನಲ್ಲಿ ಮಹತ್ತರ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಲಿದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಣೆಯಾಗಲಿದೆ. ಆರೋಗ್ಯ, ಶಿಕ್ಷಣ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಲಿವೆ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನ ಸಿಗಲಿದ್ದು, ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಬಾಕಿ

ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವ ಮುನ್ನ ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯಬೇಕಿವೆ.

ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಸ್ತೆ ಲೈನಿಂಗ್, ಭದ್ರತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹಾಗೂ ಅಂತಿಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

Read More:OG 2 Update: ‘ಒಜಿ 2’ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ! ಮತ್ತೆ ಬೆಳ್ಳಿತೆರೆ ಮೇಲೆ ಪವನ್ ಕಲ್ಯಾಣ್ ಅಬ್ಬರಿಸಲು ಸಜ್ಜು?

ಭಾರತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ಸಂಕೇತ

ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಕೇವಲ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಭಾರತದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೈಪುಣ್ಯ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸರ್ಕಾರ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ, ಸಾವಿರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಮರ್ಪಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಶಲ್ಯದ ಫಲವಾಗಿ ಇಂದು ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಭಾರತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆ ಉಂಟಾಗಲಿದ್ದು, ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಜೀವನಮಟ್ಟ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ದೊರೆಯಲಿದೆ.

More Updates:  https://srkannada.in/