ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದಿ:Rain Alert: ಮುಂದಿನ 48 ಗಂಟೆ ಭಾರೀ ಮಳೆ ಅಬ್ಬರ! 19 ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ IMD ಎಚ್ಚರಿಕೆ, 70KM ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ

50 ವರ್ಷ ಕಳೆದರೂ ಹಣ ಪಾವತಿಸದ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ! 1000 ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಡಗಿರುವ ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದರೋಡೆ ಕಥೆ

ಜಗತ್ತಿನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯುದ್ಧಗಳು, ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳು, ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿವಾದಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ದೇಶವು ಸಾವಿರಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡು, ಅದರ ಹಣವನ್ನು ಐದು ದಶಕಗಳಾದರೂ ಪಾವತಿಸದೆ ಉಳಿದಿರುವ ಘಟನೆ ಬಹಳ ಅಪರೂಪ. ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ ನಡುವಿನ “ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಕರಣ”ವನ್ನು ಅನೇಕರು ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ದರೋಡೆ ಅಥವಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ವಿಚಿತ್ರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಲ ಪ್ರಕರಣ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಥೆ ಮತ್ತೆ ವೈರಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅನೇಕ ಜನರು “ಒಂದು ದೇಶವೇ ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಹಣ ಕೊಡದೆ ಉಳಿದಿದೆಯೇ?” ಎಂದು ಅಚ್ಚರಿಯಿಂದ ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಕೇವಲ ವದಂತಿಯಲ್ಲ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಿಜವಾದ ಘಟನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇಂದಿಗೂ ಅದರ ಬಾಕಿ ಹಣ ಪಾವತಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕುತೂಹಲ ಮೂಡಿಸುವ ಸಂಗತಿ.

ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆ

1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ತನ್ನನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿತ್ತು. ದೇಶದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ನಾಯಕ ಕಿಮ್ ಇಲ್-ಸಂಗ್ ಅವರ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಮದುಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಏಷ್ಯಾದ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ನಂಬುತ್ತಿದ್ದರು. ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಜಗತ್ತಿನ ಮುಂದೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮುಂದಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿನ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ನೋಡಲು ಆರಂಭಿಸಿದವು.

ಸ್ವೀಡನ್‌ಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶ

ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿನ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ಸ್ವೀಡನ್ ತನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ದೇಶವು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಿತ್ತು.

1973ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಅಧಿಕೃತ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು. ಇದರಿಂದ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು.

ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಹಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮುಂದಾದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಲಾಭ ಸಿಗಬಹುದು ಎಂದು ಸ್ವೀಡನ್ ಭಾವಿಸಿತ್ತು.

ಈ ಆಶಾವಾದವೇ ನಂತರ ಸ್ವೀಡನ್ ಇತಿಹಾಸದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ತಲೆನೋವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

1974ರ ಬೃಹತ್ ಒಪ್ಪಂದ

1974ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಹಲವು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಾಧನಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು.

ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದದ್ದು ಸುಮಾರು 1,000 ವೋಲ್ವೋ 144 ಸೆಡಾನ್ ಕಾರುಗಳ ಖರೀದಿ.

ಆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ 144 ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸುರಕ್ಷತೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಹೆಸರು ಗಳಿಸಿತ್ತು.

ಒಪ್ಪಂದದ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯ ಸುಮಾರು 600 ಮಿಲಿಯನ್ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕ್ರೋನಾ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂದಿನ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ವೋಲ್ವೋ 144 ಏಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿತ್ತು?

1960 ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ 144 ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆ ಎಂದರೆ ಅದರ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣ.

ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇದಕ್ಕಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಕಾರಣದಿಂದ ಸರ್ಕಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿತ್ತು.

ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ವೋಲ್ವೋ 144 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದರಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳ ಪ್ಯೊಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಪ್ರವೇಶ

ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಳಿಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ಯೊಂಗ್ಯಾಂಗ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಈ ಕಾರುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ತಲುಪಿದವು.

ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಬಳಿಕ ಇದೇ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರು ಪ್ಯೊಂಗ್ಯಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವಾಗ ಈ ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು.

ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ವೀಡನ್

ಕಾರುಗಳು ತಲುಪಿದ ಬಳಿಕ ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಕಂಪನಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಹಣ ಪಾವತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮೊದಲ ಪಾವತಿ ಬರಬೇಕಿದ್ದ ಸಮಯ ಕಳೆದರೂ ಯಾವುದೇ ಹಣ ಬಂದಿಲ್ಲ.

ಸ್ವೀಡನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಳಂಬ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತು. ಆದರೆ ತಿಂಗಳುಗಳು ವರ್ಷಗಳಾಗಿ ಬದಲಾದರೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ

1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಡಲು ಆರಂಭಿಸಿತು.

ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ, ರಫ್ತು ಆದಾಯ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಸಾಲದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರಿಂದ ದೇಶವು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿತು.

ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಅನೇಕ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಸಾಲ ಪಡೆದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆದಾಯ ಬರಲಿಲ್ಲ.

ಇದರಿಂದ ವಿದೇಶಿ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕುಂದಿತು.

ಸ್ವೀಡನ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಿದ್ದ ಮೊತ್ತವೂ ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಉಳಿಯಿತು.

ವೋಲ್ವೋ ಕಂಪನಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರೈಸಿದ್ದ ವೋಲ್ವೋ ಕಂಪನಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಡೆತ ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇತ್ತು.

ಆದರೆ ಸ್ವೀಡನ್ ಸರ್ಕಾರದ ರಫ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಂಪನಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿತು.

ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಹಣ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಲ್ಲಿ ಇತ್ತು.

ಹೀಗಾಗಿ ವೋಲ್ವೋ ಕಂಪನಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ದೊರೆಯಿತು. ಆದರೆ ಈ ಹಣವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವೇ ಭರಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ತೆರಿಗೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದ ಹೊರೆ

ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಹಣ ಬರದ ಕಾರಣ ಕೊನೆಗೆ ಸ್ವೀಡನ್ ಸರ್ಕಾರವೇ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿತು.

ಸರ್ಕಾರ ನೀಡಿದ ಪರಿಹಾರದ ಹೊರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೆರಿಗೆದಾರರ ಮೇಲೇ ಬಿತ್ತು.

ಅಂದರೆ ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಬಾಕಿ ಸಾಲದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಿದಂತಾಯಿತು.

ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಈ ಪ್ರಕರಣ ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಚರ್ಚೆಗೆ ಗ್ರಾಸವಾಯಿತು.

ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಕಳ್ಳತನ?

ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಂತೆ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ 144 ಕಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಹಣ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ಇದನ್ನು ಕಂಡ ಕೆಲವು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರು ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರು ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು “ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಕಳ್ಳತನ” ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಇದು ಕಳ್ಳತನವಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕವೇ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಆದರೆ ಹಣವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪಾವತಿಸದ ಕಾರಣ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಈ ಹೆಸರು ಹರಡಿತು.

ಇಂದಿಗೂ ಓಡಾಡುತ್ತಿರುವ ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳು

ಈ ಕಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಭಾಗವೆಂದರೆ, ಕೆಲವು ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲವು ವೋಲ್ವೋ 144 ಕಾರುಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಅವು ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹಲವು ಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೊಂಡು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ವಾಹನ ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ವೀಡನ್ ಇನ್ನೂ ಕೈಬಿಡದ ಹೋರಾಟ

ಬಹುತೇಕ ಜನರು ಈ ಪ್ರಕರಣ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ ಸರ್ಕಾರ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಕೈಬಿಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಎರಡು ಬಾರಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾಗೆ ಬಾಕಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಅಧಿಕೃತ ನೆನಪಿನ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ನೋಟಿಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮೊತ್ತ ಹಾಗೂ ಬಡ್ಡಿಯ ವಿವರಗಳಿರುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲ.

ಬಡ್ಡಿಯಿಂದ ಬೆಳೆದ ಬೃಹತ್ ಸಾಲ

1974ರಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದ್ದ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಡ್ಡಿ ಸೇರುತ್ತಾ ಬಂದಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲ ಸಾಲಕ್ಕಿಂತ ಈಗ ಬಡ್ಡಿಯ ಮೊತ್ತವೇ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ಅಂದಾಜುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಒಟ್ಟು ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತ ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮಟ್ಟ ತಲುಪಿರಬಹುದು.

ನಿಖರ ಮೊತ್ತವು ಬಡ್ಡಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಪಾಠ

ಈ ಘಟನೆ ಜಗತ್ತಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಪಾಠವಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾಡುವಾಗ ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸಾಲ ಮರುಪಾವತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕೋಟ್ಯಂತರ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಬಹುದು.

ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಬಳಿಕ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ರಫ್ತು ಸಾಲ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟುಗೊಳಿಸಿದವು.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ವೈರಲ್

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಥೆ ಮತ್ತೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿದೆ.

“50 ವರ್ಷಗಳಾದರೂ ಹಣ ಕೊಡದ ದೇಶ”, “ಇತಿಹಾಸದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಾಕಿ ಬಿಲ್”, “ಜಗತ್ತಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲ ವಿವಾದ” ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಥೆ ಮತ್ತೆ ಜನರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಇದು ಸಿನಿಮಾ ಕಥೆಯಂತೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಡೆದ ಘಟನೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿ.

ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಕೀಯದ ನೆರಳು

ಈ ಪ್ರಕರಣ ಕೇವಲ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿವಾದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನೂ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಂತಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸುವಾಗ ಎದುರಾಗುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನುಗಳಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ಸಾರ್ವಭೌಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ಸಾಲ ವಸೂಲಿ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟ ಎಂಬುದಕ್ಕೂ ಇದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

1974ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವು ಐದು ದಶಕಗಳ ಬಳಿಕವೂ ಬಗೆಹರಿಯದೆ ಉಳಿದಿರುವುದು ಇತಿಹಾಸದ ವಿಚಿತ್ರ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 1,000 ವೋಲ್ವೋ 144 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ, ಅದರ ಹಣವನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಪಾವತಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಚ್ಚರಿಯ ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.

ಸ್ವೀಡನ್ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಾಕಿ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ನೆನಪಿನ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕರಣ ಇಂದು ಕೂಡ ಜಗತ್ತಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಲ ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ದಾಖಲಾಗಿದೆ.

ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು, ಐದು ದಶಕಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆ, ಪಾವತಿಯಾಗದ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗದ ಕಥೆ — ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸೇರಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ-ವೋಲ್ವೋ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಜಗತ್ತಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಘಟನೆಯಾಗಿ ಉಳಿಸಿವೆ.

More Upadates:  https://srkannada.in/